Päässäni pyörii edelleen säännöllisesti yksi rivi keskustelusta, jonka kävin L39IONin Justin Williamsin kanssa vuosi sitten. "Me petimme fixie-lapset", hän sanoi.
Kymmenen vuotta sitten kaupungeissa ympäri maailmaa oli tuhansia, kymmeniä tuhansia lapsia kiinteillä vaihteilla. Musta ja ruskea ja valkoinen ja homo ja suora ja nopea ja hidas, he rakastivat polkupyöriä, rakastivat kulttuuria ja etsivät tapoja tulla pyöräilijiksi. Emmekä antaneet heille mahdollisuutta.
Tämä suuntaus on hiipunut jonkin verran, mutta epäonnistumisen ydin on edelleen olemassa. Lähestettävin, helposti saavutettavissa oleva ja siistein pyöräilytyyppi on sellainen, joka jää suurelta osin huomiotta tämän kaltaisissa tiedotusvälineissä ja koko teollisuudessa. Kritiikkikilpailu. Se oli tie sisäänpäin, mutta emme avanneet käsiämme tarpeeksi leveästi.
Joten mitä teemme asialle? Meidän täytyy peittää se. Sitä me teemme. Joten aiomme käynnistää Manual for Speedin uudelleen.
Se herättää joissakin teistä välitöntä nostalgiaa. Jos tiedät, tiedät. Tiedät salamalamput ja suuret silmät ja olutkäsityöt ja huutavat fanit; tiedät, että kukaan ei ymmärrä, mitä crit racing todella on, mitä jos se tuntuu, kuten Manual for Speed -miehistö. Jos et tiedä, olet aikeissa ottaa selvää.
Tämä onVENGA VENGA VENGA.
Manual for Speedin tekemä Cannondale-projekti.
Löytyy CyclingTipsistä.
Se on tulossa.
Aloitamme yksinkertaisesta. Meillä on miehistö paikalla Tulsa Toughissa tänä viikonloppuna. Suurin osa välittömästä kattavuudesta on sosiaalisilla alustoillamme. Löydät meidät sieltä ja osoitteestavengavengavenga.fanit. Tulee videoita, tulee kuvia. Tarjolla on T-paitoja ja tarroja, jos olet onnekas sellaisen saamaan. Tapaat hahmoja, voittajia ja häviäjiä, kolarin uhreja ja ensikertalaisia.
Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa. Se on ensimmäinen.
Motto on Do Racing. Mene vain eteenpäin ja tee se. Mikä meitä estää?
Miksi kriitikot? Ja miksi nyt?
Valehtelisin, jos sanoisin, että tämä ei ollut henkilökohtaista. Nämä kilpailut - Tulsa mukaan lukien - ovat suuri osa sitä, miksi kirjoitan tätä juuri nyt tämän pyöräsivuston toimittajana. Haluan sinun rakastavan heitä kuten minä rakastan heitä.
Jos katkaiset pyöräilyn sen osiin, asetat ne pöydälle, valitset jännittävimmät palat ja laitat ne sitten takaisin yhteen, mitä saat? Luulen, että osaat kilpailla kritiikillä.
Jos haluat tuoda pyöräilyn kansalle, erityisesti ihmisille, jotka eivät ole sitä ennen nähneet, keskustaan ja baaririvien taakse perjantai-iltana, mitä tarvitset? Tarvitset kritiikin.
Se ei ole kaikille. Ehkä se ei ole edes useimmille. Mutta monille meistä kriteerit olivat ja ovat polkupyörien rakkautemme ytimessä.
Kriitit ovat olleet aliarvostettu kilpa-ajopaikka vuosia. Gravel vie suurimman osan median huomiosta ja suuren osan pyöräteollisuuden markkinointikuluista näinä päivinä – katso vaikka Unbound viime viikonloppuna. Ja vaikka sora on jollain tapaa uskomattoman helposti saavutettavissa, toisilla se on aivan päinvastoin. Suuret sorakilpailut eivät toimi niin hyvin useimmissa suurissa kaupungeissa. Siitä monet jäävät paitsi.
Lisäksi luulemme voivamme kävellä ja pureskella purukumia samaan aikaan. Anna soralle sen arvo, mutta käännä huomiomme myös muualle.
Pidä siis silmällä. Suuntaa kohtivengavengavenga.fanitmaun vuoksi.
Postitusaika: 05.07.2021
