Katso fysikaalinen analyysi
On selvää, että turvallisimmat pyöräilykypärät on varustettu jollain rotaatioiskun estotekniikalla, ja pyörimisisku on tärkein aivotärähdyksen syy, mikä käy ilmi Virginia Techin julkaisemista kypärien riippumattomista testituloksista.
Kypärät vasemmalta oikealle ovat: Bontrager XXX WaveCel, Bontrager Velocis Mips, Specialized S-Works Prevail II Vent, POC Ventral Air WF Spin, Lazer Z1.
hei käytä wavecel ja MIPS vastaavasti Evolve, MIPs air-, spin-tekniikkaa ja Lazer Z1 äärioikealla ei käytä mitään rotaatioiskun estotekniikkaa.
Mitä tulee kypärän turvallisuustestistandardeihin, niitä on samanaikaisesti monia, mukaan lukien CPSC 1203 ja en 1078, jotka ovat amerikkalaisia ja eurooppalaisia standardeja, ja amerikkalaiset standardit ovat vastaavasti korkeampia. Myös kansalliset standardit ovat olemassa, koska suurin osa kypäristä valmistetaan kotimaassa ja suurin osa viedään vientiin, joten turvallisuusstandardit ovat myös suhteellisen korkeat. Emme puhu kypärän testistandardeista. Tänään esittelemme sinulle pääasiassa useita kypäriä, joissa on käytetty erilaisia anti-rotation-iskutekniikoita.
Virginia Techin 30 parhaan kypärätestin joukossa, vuoristokypärää lukuun ottamatta, kaikki muut käyttivät rotaatioiskua estävää tekniikkaa. MIPS on edelleen suosituin, koska se on avoin ja sen voi ostaa hintaan. Toinen on Bontragerin ainutlaatuinen aaltokello ja POC:n oma spin.
MIPS ja spin ovat itse asiassa melko samanlaisia, koska pyörimisiskun vähentämisen periaate on hyvin yksinkertainen, eli liukuvan kerroksen lisääminen kypärän ja pään väliin. Jos patenttisuojaa ei ole, sitä on liian helppo jäljitellä. Itse asiassa MIP:illä ja spinillä on ollut patenttikiistoja, jotka on nyt ratkaistu.
一, WaveCel
Toisin kuin MIP:t, wavecel on 1 mm paksu matalavastusliukukerros, mutta hunajakennorakenne, joka voidaan puristaa, taittaa ja liukua.
Bontragerin aaltokello on paljon monimutkaisempi tekniikka. Wavecelin kehitti kaksi aivovamman asiantuntijaa. Hunajakennoaaltosolu sijaitsee kypärän kuoressa. Aaltosolukerros on suunniteltu "taivuttamaan, rypistymään ja liukumaan", mikä voi estää törmäyksen eri kulmista. Hunajakennorakenne voidaan jakaa yllä oleviin kolmeen vaiheeseen iskuvoiman hajottamiseksi ja puskurin aikaansaamiseksi, kun jokin iskuvoima saavuttaa pään. Verrattuna MIPS:ään ja spiniin, joita käytetään pääasiassa pyörivään iskuon, wavecel on suunniteltu kestämään kaikentyyppisiä iskuja. Joten voimme kuvitella, että WaveCel vastaa EPS-vaahtoa paksunnetulla kypärällä. Pyöräilykypärän turvallisuus johtuu EPS-vaahdosta. Tietysti ulkopinta peittää kauniin polykarbonaattikuoren, ja huippuluokan kypärä lisää vaahdon sisärunkoa iskun estämiseksi. Kiertymisen estotekniikka lisää vain kukkia näyttämölle, mikä voi parantaa turvallisuutta, mutta ei voi korvata EPS-vaahdon roolia. Siksi kypärät, joissa ei käytetä rotaatioiskua estävää tekniikkaa, eivät ole vaarallisia. Wavecel on ainutlaatuinen, mutta nykyisten testistandardien mukaan se ei saa korkeampia arvoja kuin MIP-arvot, ja se lisää painoa ja haittaa ilmavirtausta. Siksi Bontragerissa on myös MIPS-kypärät.
Kuvassa näkyy selvästi aaltokelan rakenne, joka on edelleen hyvin paksu.
MIPS
MIPS on olennaisesti kypärän sisällä oleva liukuva "muovikuori", joka on ankkuroitu kypärään kumiliuskojen läpi. Se on sileä ja siinä on pieni kitka, joten se voi liukua mihin tahansa suuntaan kypärään nähden.Erittäin ohut ja liukas muoviholkki.
Erittäin ohut ja liukas muovivuori on ankkuroitu kypärään elastisten kumiliuskojen läpi, joten vuoraus voi liukua vapaasti
MIPS nimesi äskettäin tuotteensa uudelleen, jotta eri suojaustasojen suorituskyky olisi helpompi erottaa toisistaan. Samaan aikaan MIPs on julkaissut myös MIPS Integra -järjestelmän, joka on olennaisesti integroitu kypärään. Pyöräilykypärää ei toistaiseksi ole. MIPS air, evolve ja essential ovat uusia nimiä, jotka osoittavat näiden järjestelmien pääpiirteet. Essential on alkeellisin suojajärjestelmä, mutta painon ja hengittävyyden kustannuksella. Evolve sopii hyvin pyöräilykypäriin, aivan kuten leivän ja voin suhde. Se tarjoaa hyvän istuvuuden, kevyen painon ja ilmanvaihdon. Bontrager velocis tässä näyttelyssä käyttää sitä. Air Gang on uusi ja kevyin järjestelmä. Se käyttää liukupehmusteita kypärässä ja on kiinnitetty elastisilla kumiankkureilla parhaan ilmanvaihdon saavuttamiseksi. Sitä käyttää tässä näyttelyssä s-works preview II vent.
S-works preview II tuuletusaukko keskittyy ilmanvaihtoon, joten se käyttää uutta MIPS-ilmatekniikkaa. Voidaan nähdä, että kypärän sisällä ei ole muovikuorta, vain joitain liukupehmusteita. Ne on liimattu kypärän sisäpuolelle kumiankkureilla, mikä näyttää kypärältä ilman rotaatioiskua estävää tekniikkaa.
Kumiankkurin sanat MIPS todistavat, että se on MIP:iden patentti
Kumiankkurissa on sanat MIPs, mikä osoittaa, että se on omistettu MIP:ille. Tämä kuva tyynystä voi selittää niiden periaatteen. Pehmusteen takapuoli on matalavastuskerros, joka on kiinnitetty kypärään kumiankkurin kautta. Kumiankkurin ja tyynyn välinen kitka on erittäin pieni, joten se voi liukua vapaasti 10-15 mm,
PYÖRÄYS
Spinin käsite on yksinkertainen ja hienovarainen. Kypärän sisällä oleva silikonipehmuste poistaa kovan kosketuksen pään ja kypärän välillä ja vaimentaa iskuvoiman mistä tahansa suunnasta silikonityynyn liukumisen kautta.
POC Yhdellä silmäyksellä ventraalisen ilman WF-spin on samanlainen kuin tavallisen kypärän sisäosa, lukuun ottamatta sinistä spin-tyynyä.
Et ehkä odota, että spin toimii kypärän pehmusteessa. Erona tavalliseen tyynyyn on, että sen sisällä on silikonikerros, joten se voi liukua ja lisätä mukavuutta.
Lazer Z1:ssä ilman pyörivää iskusuojaustekniikkaa on vain sienityyny kypärän sisällä. Tietenkin tämä kypärä on myös läpäissyt CPC-sertifioinnin, joka on myös riittävän turvallinen käytettäväksi turvallisesti.Vaikka kypärässä käytetyn anti-rotation-iskuteknologian periaate on hyvin yksinkertainen, MIP:t tienaavat myös paljon rahaa patenttien kautta.
Lopuksi pudota kypärän paino:
- ontrager WaveCel XXX M / l-385g
- Bontrager Velocis Mips S / m-277g
- Erikoistunut S-Works Prevail II Vent M-252g
- POC Ventral Air WF Spin M-267g
- Lazer Z1 l-266g
Postitusaika: 23.8.2021
