Miksi joukkueet käyttävät TT-kypärää maantiekilpailuissa?

Vuosi 2024 voi olla lohikäärmeen vuosi kiinalaisessa horoskoopissa, mutta pyöräilyssä se on osoittautumassa lentokypärän vuodeksi.

Olemme jo nähneet joitain suuria teknisiä trendejä nousevan ratsastajien päähän, erityisesti Kaskin uusi korvasuojuskypärä ja aika-ajoluukkuja pelotonissa.
Tällä viikolla Volta ao Algarvessa Uno-X Mobility -ratsastajat ovat käyttäneet norjalaisen Sweet Protectionin valmistaman Tucker TT -kypärän julkaisematonta versiota. Tämä tapahtuu sen jälkeen, kun EF Education-EasyPostin ratsastajat havaittiin Tour Down Underin joukossa pukeutuneena uusiin POC-kypäriin, jotka muistuttavat silmiinpistävästi merkin Procen TT:tä.
Uno-X:n ilmailualan asiantuntijan Casper von Folsachin mukaan syy trendiin on yksinkertainen: Aero-hyöty on "merkittävä".
Sisäinen käyttö on lisääntynyt, kun ajajien keskittyminen ja aerodynamiikka on lisääntynyt, Von Folsach kertoi Cycling Weeklylle.
"Aeroetu on ehdottomasti se, mitä sanoisin merkittäväksi", hän jatkoi. ”Ei ole mikään yllätys, että se johtuu aerodynaamisesta parannuksesta monikäyttöisempään – ja niin kevyempään ja paremmin tuuletettuun – Falconer 2Vi -kypärään verrattuna. Kun kilparata ja erityisesti ympäristöolosuhteet sen sallivat, [Tucker] on nopeampi kypärä.
Von Folsach selitti, että kypärä tuottaa keskimäärin noin 0,006 m² parannuksen CdA:ssa, aerodynaamisen vastuksen mittauksessa. Se on pieni, mutta pro pelotonin keskinopeuksien noustessa etu on yhä vaikuttavampi.
"Jos se on trendi tällä hetkellä, meidän on oltava todellisia trendien luojia", Von Folsach sanoi. "Olen melko varma, että aloitimme maantiekilpailun sillä vuonna 2019 tai ainakin 2020. Mutta tämä tapahtui todennäköisesti pienemmissä kilpailuissa ja vähemmän tunnetuilla ratsastajilla."
Viime vuoden Volta ao Algarvessa Uno-X:n Alexander Kristoff käytti lopetettua TT-kypärää ja ajoi sillä sprintin voittoon. Nyt TT-kypärien käyttö on yleistynyt joukkueen keskuudessa, ja ratsastajat valitsevat ne torstain vuoristokokeeseen.
Itse asiassa Uno-X:n tällä kaudella käyttämä Tucker-kypärä on aivan uusi, julkaisematon malli, Sweet Protectionin yhteyshenkilö paljasti Cycling Weeklylle. Se on kehitetty yhdessä Uno-X-ratsastajien kanssa, ja se mukauttaa hieman nykyistä TT-versiota tekemällä siitä kevyempi ja poistamalla visiirin.
Sweet Protection kuvailee uutta Tucker 2Vi:tä "huippuluokan lentotiekypäräksi, joka ei jätä tilaa kompromisseille". Se tulee kuluttajien saataville maaliskuun puolivälissä.
Uusi julkaisu ilmestyy vuosi sen jälkeen, kun norjalainen tuotemerkki nousi otsikoihin Redeemer 2Vi TT -kannella, jota verrattiin esteettisesti Star Wars -roistoon Darth Vaderiin. Tämä on joukkueen ensisijainen kypärä aika-ajoissa jatkossa.